kq bóng ném

Bạc Liêu. Mới nhắc có một khúc chợ thôi mà đã nao lòng. Hỏi bạn vậy chớ dừng chân rồi đi sao đành? Phải nghỉ lại một đêm để sáng hôm sau thức sớm, chạy về hướng vườn nhãn, ghé quán bún bò cay chính gốc kêu một tô cho đã cuộc đời, nếu lỡ tới trễ thì coi như chuyến về quê lỡ mất nửa phần thi vị. Bò cay bây giờ hầu như được bán trải dài từ Bạc Liêu đến Cà Mau, thậm chí Sài Gòn cũng có vài quán. Nhưng quán lâu đời nhất, chính gốc Bạc Liêu nhất vẫn là quán bò cay nằm phía tay trái hướng về vườn nhãn. Mùi vị nguyên sơ không thay đổi từ lúc ông nội còn trẻ, đến ba mẹ mình và hiện tại cả con cái mình thỉnh thoảng vẫn được đưa về Bạc Liêu để thưởng thức.

15 tuổi tôi đã phải rời quê lên thị xã Sóc Trăng sống với cô tôi để học tiếp cấp III. Để đến được Sóc Trăng, tôi phải đi tàu lên thị xã Cà Mau rồi lên xe khách đi tiếp. Mỗi ngày chỉ có một chuyến tàu lên thị xã nên tôi sợ nhất là việc trễ tàu. Để được làm hành khách trên chuyến tàu ấy, tôi phải rời khỏi nhà từ chiều với tay xách nách mang những túi hành lý từ quần áo, gạo, cá mắm… rồi cuốc bộ trên những con đường đất chông chênh, đầy cỏ dại, đi qua những chiếc cầu cây lắt lẻo, khẳng khiu bắc qua kênh rạch. Bến tàu là một sàn gỗ được lót bằng những thân cây đước cỡ bắp chân, thẳng tắp như cột cờ, tọa lạc ngay trước một tiệm tạp hóa của một xóm chài gần cửa biển.

Ngay trong ẩm thực, “tứ hải bát hoang” của miền Tây Nam bộ tụ về để cung hiến nhân gian những sản vật mỹ vị thiên hương phong phú, đa dạng, đa phong cách. Món nướng thôi, đã thật nhiều dạng: nướng trực tiếp trên lửa, nướng trui, nướng trên khói, bọc đất sét nướng, bọc lá vùi vào lửa…, nướng bằng lửa than đước, rơm lúa nếp, chân rạ, hay lá cây khô… Hay rau ăn kèm trong các món cuốn, món lẩu là cả một khám phá phong phú về “thực vật” sông nước Nam bộ, tên lá tên hoa vừa lạ vừa quen với các vị chua đắng ngọt chát: bắp chuối, bông bí, cải xanh, đậu rồng, đậu bắp, khổ qua, đọt lục bình, đọt bông súng, đọt xòai, bông điên điển, bông so đũa, rau kèo nèo, rau đắng, lá vị…

Trong khi Chính phủ đang quyết liệt đưa ra những giải pháp để "hồi sinh" sông Bắc Hưng Hải thì ở nhiều nơi vẫn ngang nhiên xả thải, đầu độc những con kênh chảy ra dòng sông này. Trách nhiệm thuộc về ai khi cuộc sống của người dân hai ven bờ Bắc Hưng Hải vẫn đang bị đe dọa từng ngày?

Theo khảo sát, càng gần nội đô, giá trông ô tô ở bãi "lậu" càng đắt. Bãi tại Khu đô thị mới Đại Kim (P.Đại Kim, Q.Hoàng Mai), giá 1,3 triệu đồng/xe/tháng, có mái che. Còn tại bãi "lậu" ở 24 Đặng Tiến Đông (P.Trung Liệt, Q.Đống Đa, Hà Nội), giá gửi theo tháng có mái che là 2,2 triệu đồng/xe; không mái che là 1,8 triệu đồng/xe.

♦ Không gian sang trọng, được chú trọng và đầu tư kỹ lưỡng, mang đến sự chuyên nghiệp và lịch sự cho khách hàng trải nghiệm.

"Các tỉnh có số lượng mã số vùng trồng nhưng tỷ lệ giám sát thấp như Đắk Nông 0%, Bình Phước là 1,6%, Vĩnh Long 5%, Bình Thuận chỉ 12%, Hậu Giang 27%... Chỉ một số địa phương thực hiện khá tốt như Lâm Đồng đạt 100%, Gia Lai 75,9% và Đắk Lắk 72,1%. Việc thực hiện giám sát các cơ sở đóng gói cũng tương tự", ông Đạt thông tin.

Linh vẽ như chế ngự những cơn điên màu. Không được chậm trễ và sợ bị bỏ rơi. Anh luôn ý thức mình là một họa sĩ chứ không phải ngài chủ tiệm ăn hay một tên gangster cưỡi trên những con mô tô to vật, dềnh dàng khủng khiếp...